Сегодня американский концерн Boeing должен объявить о новом переносе сроков поставок своего широко разрекламированного лайнера Boeing-787 Dreamliner («Лайнер-мечта»). Среди причин называются перебои с поставками комплектующих. На территории США происходит лишь окончательный монтаж самолета, элементы которого производятся в Японии, Китае, Италии, даже главный европейский конкурент – концерн EADS – выпускает в Аугсбурге элементы для Dreamliner. Сторонние поставщики изготавливают не менее 75% всех деталей Boeing-787.
Концерн переносил сроки уже дважды: сначала с мая на ноябрь 2008 года, затем на начало 2009 года. Очередная задержка может составить еще шесть-девять месяцев, так что первый испытательный полет Dreamliner совершит не в июне, как было запланировано, а в лучшем случае к концу года. Соответственно, первый заказчик (японская авиакомпания All Nippon Airways), планировавший начать полеты на Boeing-787 в начале следующего года, на деле приступит к эксплуатации этих машин, вероятно, лишь в конце третьего квартала.
Официальный график предусматривает поставку в 2009 году 109 самолетов. Эксперты полагают, что из-за новых задержек компания реально сможет поставить в этот срок от 10 до 45 лайнеров. Вследствие этого не исключены многомиллионные неустойки.
Dreamliner будет поставляться в трех версиях, различных по вместительности и дальности полета. Так, Boeing-787-9 (длина 63 м) сможет вмещать 250–290 пассажиров и лететь на расстояние 15,7 тысяч км.