«АвтоВАЗ» завершает переговоры с Внешэкономбанком о выделении кредита на сумму в $1 млрд., чтобы отсрочить оплату машин дилерами. Но даже если завод и получит деньги, их хватит только на два месяца.
На складах завода уже скопилось 100 тысяч непроданных автомобилей, что сопоставимо с двухмесячным объемом его производства. В условиях падения спроса и отказа выдачи кредитов со стороны банков дилеры оказались неспособны выкупать отгружаемые машины. В этой ситуации «АвтоВАЗ» намерен радикально пересмотреть отношения с дилерами: он будет готов дать им отсрочку платежа вплоть до 40 дней (сейчас машины отгружаются в основном по 100-процентной предоплате).
Кредит ВЭБа примерно соответствует объему оборотных средств завода за два месяца, то есть должен с запасом покрыть сорокадневные неплатежи со стороны дилеров. По сути, речь идет о товарном кредите «АвтоВАЗа» дилерам на сумму до $1 млрд.
Российские эксперты полагают, что эти средства могут не решить проблем завода, поскольку основная из них заключается в конечном потребителе, который во время кризиса не готов покупать автомобили. При этом не очевидно, что ситуация изменится через два месяца, когда «АвтоВАЗ» истратит кредит ВЭБа. К тому же весной-летом 2009 года ему может потребоваться более $300 млн на погашение облигационных займов, а идея выкупа этих бумаг государством повисла в воздухе.